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公司要聞建投要聞基層動態(tài) 行業(yè)動態(tài) 視頻中心三抓三促

踏平坎坷筑大道

來源：作者：點(diǎn)擊量：2552次

-----甘肅建投隧道公司立足蘭州新區(qū)發(fā)展紀(jì)實(shí)

7月21日，蘭州新區(qū)緯一路東延段上，禮花飛舞

，機(jī)器轟鳴

，輛輛自卸車上黝黑的瀝青通過兩臺攤鋪機(jī)的作業(yè)，變成了公路不可分割的一部分——甘肅建投在蘭州新區(qū)承接的第一項(xiàng)道路工程

，在開工一年多后

，歷盡千辛萬苦，終于進(jìn)入了鋪油階段

。而這

，僅僅是甘肅建投隧道公司立足蘭州新區(qū)發(fā)展的一個縮影。

成立于2011年的甘肅建投隧道公司

，被定位為集團(tuán)多元經(jīng)營的重要組成部分

，地基基礎(chǔ)、土方施工

、市政道路直至橋隧工程

，就是他們的努力方向。建司伊始

，隧道公司就在天水小試牛刀

，承建了天水市渭河治理工程

，并取得了成功

，為甘肅建投品牌響徹秦州大地做出了重要貢獻(xiàn)。與此同時

，他們緊跟集團(tuán)“建設(shè)新區(qū)

，投資未來”的戰(zhàn)略步伐，涉足蘭州新區(qū)

，參與新區(qū)經(jīng)適房建設(shè)

，承擔(dān)了地基基礎(chǔ)工程和室外工程施工，積蓄了力量

，積累了經(jīng)驗(yàn)

。

當(dāng)甘肅建投在蘭州新區(qū)承接到緯一路東延段和緯五十四路兩大市政道路工程時，隧道公司當(dāng)仁不讓

，成為甘肅建投市政道路工程施工的“闖將”

。

初生牛犢不畏虎

“新手”上路，最不缺的就是膽氣

。

雖然隧道公司第一次承擔(dān)道路工程施工

，可面對緯一路這一“龐然大物”，卻絲毫不懼

。

蘭州新區(qū)緯一路

，全場6.44公里，為城市主干道，路基總寬幅120米

，其中主路基總寬幅55米

，雙向十車道，兩側(cè)輔道寬8米

，主路之間綠化帶寬10米

，主路、輔道間側(cè)封帶寬3米

，兩側(cè)人行道寬5.5米

，另有6道給排水工程，投資總額4.81億元

。

由于道路穿山而過

，土方量大得驚人。歷時6個月時間

，隧道公司蘭州新區(qū)緯一路項(xiàng)目部發(fā)揚(yáng)愚公移山精神

，動用大小機(jī)械200余臺，移山平溝

，共完成土方開挖和回填量800萬立方米

，這些土方砌成一米高、一米寬的土墻

，可綿延8000公里

！僅僅去年9、10兩個月

，完成土方量400萬立方米

，產(chǎn)值過億元。目前

，全路段僅剩下一座30萬立方米小山包

，土方工程就將全部結(jié)束。

而土方工程

，才僅僅是路基施工的一部分

，其他較大的工作還有44萬立方米的灰土墊層、33萬立方米的碎石穩(wěn)定層

，3個月時間已經(jīng)完成了一半工作量

。

隨后還有道面施工，95萬平方米的瀝青層攤鋪量雖比120萬平方米的穩(wěn)定層攤鋪量略小

，但是瀝青層卻需要三次攤鋪

，越到上面越精細(xì)，要求越高

。

相比之下

，管道工程

、綠化工程等反倒顯得不足掛齒了。

隨著施工的不斷深入

，目前緯一路完成投資已過3億元

，隧道公司信心越來越足，他們表示

，年底竣工勢在必得

。

8.2公里的緯五十四路，屬于城市次干道

，雖然速度沒有這么快

，但也已經(jīng)完成土方量130萬立方米，目前正在做灰土墊層和穩(wěn)定層

，完成投資過億元

。

工欲善其事 必先利其器

這樣大的工作量，要想干好

，沒有周密的準(zhǔn)備工作是萬萬不可能的

。特別是一些專業(yè)機(jī)械設(shè)備，更是道路施工的“命脈”

，必不可少

。為此，早在工程伊始

，經(jīng)過測算

，隧道公司就確定了設(shè)備采購計(jì)劃。

據(jù)統(tǒng)計(jì)

，隧道公司截至目前已經(jīng)購置了3600萬元的機(jī)械設(shè)備

，其中在道路施工中，購買了一臺400萬元的攤鋪機(jī)

，兩臺雙鋼輪壓路機(jī)、一臺膠輪壓路機(jī)

，其他還有旋挖鉆

、裝載機(jī)等等，施工中利用率都很高

，特別是鋪油前

，還專門租賃了兩臺攤鋪機(jī)，以確保道路鋪油萬無一失

。

道路工程

，瀝青是主材。為此

，隧道公司投資760萬元

，于5月份開始籌建瀝青拌合站，歷時兩個月完成主體建設(shè)。整套設(shè)備是由三一重工所提供

，于7月2日進(jìn)場

，3日開始安裝，15日安裝完成

。據(jù)三一重工方介紹

，安裝用時半個月，速度之快

，效率之高

，放眼全國也屬罕見，是三一重工在西北的兩個標(biāo)桿站之一

。據(jù)悉

，該拌合站為3000B型，自動化程度較高

，理論產(chǎn)量240噸每小時

，成品倉可以儲存80噸，保溫24小時

。尤為重要的是

，整套設(shè)備加裝了加濕器、除塵器

，環(huán)保效果很好

，現(xiàn)場看不到一點(diǎn)煙塵。7月21日當(dāng)天

，拌合站在邊生產(chǎn)

、邊磨合的情況下共為緯一路提供瀝青1130噸，鋪設(shè)道路300米

，面積6200平方米

。

此外，隧道公司還在新區(qū)建設(shè)了兩座穩(wěn)定土拌合站和一座小型預(yù)制廠

，為工程提供灰土墊層

、穩(wěn)定層材料，生產(chǎn)路沿石

。特別是小型預(yù)制廠

，沒有花費(fèi)什么投入，就買了幾臺小型機(jī)械和模具

。整個緯一路和緯五十四路

，總計(jì)大概需用9萬塊路沿石，如在市場購買

，每塊68元

，自行生產(chǎn)至少每塊能省10元

。

所有這些準(zhǔn)備工作，不僅保證了工程的順利推進(jìn)

，也體現(xiàn)了隧道公司從小處著手的良好認(rèn)識

，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

建精品工程 筑百年基業(yè)

百年大計(jì)

，質(zhì)量第一

。道路工程同樣適用。君不見

，多少道橋工程因質(zhì)量問題造成了惡劣的影響

。隧道公司對此自然不敢懈怠，從多方面確保工程質(zhì)量

。

隧道公司的瀝青采用的是中石油提供的克拉瑪依瀝青

，每周拌合站與項(xiàng)目部溝通，確定材料用量

，中石油送貨到場

，由甘肅建投新區(qū)公司中心實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)合格方可卸貨，期間要做3個小時的實(shí)驗(yàn)

，檢驗(yàn)各種指標(biāo)

。其他像重油、導(dǎo)熱油

、柴油以及各種輔料無一不是精挑細(xì)選

，質(zhì)量上乘。

在道路施工現(xiàn)場

，隧道公司嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)規(guī)格

，灰土墊層80厘米、穩(wěn)定層76厘米

、瀝青層18厘米

，分毫不差，誤差幾乎沒有

。記者在現(xiàn)場看到

，施工人員嚴(yán)守各道工序，一臺自卸車所載瀝青可供攤鋪機(jī)鋪多遠(yuǎn)道路

、鋪完后需要壓路機(jī)碾壓多少遍、壓路機(jī)碾壓前必先清潔鋼輪膠輪

，都有著嚴(yán)格的規(guī)定

。特別是為了道路中央不出現(xiàn)接縫，隧道公司不惜兩臺攤鋪機(jī)重疊作業(yè)

，杜絕了接縫的出現(xiàn)

，使得整個道路渾然一體

，美觀整潔。

質(zhì)量意識已經(jīng)深入到了隧道公司每一個人心里

。

公司黨委書記

、新區(qū)項(xiàng)目總指揮馬全生長期堅(jiān)守一線，管理工程質(zhì)量進(jìn)度

，原本就不白的他

，曬得黝黑黝黑，穿上工裝

，戴上草帽

，活脫脫就是一線工人；

攪拌站站長苗樹棟表示：“我們做工程

，真材實(shí)料

，保質(zhì)保量，沒有人會想著偷工減料”

。

就連集團(tuán)總公司黨委書記

、隧道公司董事長宋忠慶來到工地，也是開門見山

，直奔質(zhì)量主題

，時而踩踩腳下的瀝青層是否結(jié)實(shí)，時而蹲在路邊

，觀察路沿石是否平直

，并要求隧道公司不管什么情況，都要把質(zhì)量放在首位

。

短短三年時間

，隧道公司從最初的12人，發(fā)展到現(xiàn)在的136人

；工程項(xiàng)目從地基基礎(chǔ)

、土方工程、河道治理直到現(xiàn)今的道路施工

；今年5億元的產(chǎn)值指標(biāo)

，目前早已過半。隧道公司一班人

，正按照既定的方針路線

，堅(jiān)定不移地大步前進(jìn)。

（記者：杜曉明王杰胡敏通訊員：李雨純竇存盛）

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