，具有獨(dú)立法人資格 ，成立于2011年1月19日，公司注冊資本金1億元 。" title="甘肅建投隧道的LOGO">
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【聚焦基層】我們的測量日記……
來源： 作者： 點(diǎn)擊量：2552次
“檢查下GPS，設(shè)備帶全
，電池電充滿！”
“標(biāo)識旗盡量多帶點(diǎn)，寧可多不可少！”“圖紙和臨夏項(xiàng)目部溝通好了，控制點(diǎn)過去做交接就行?div id="4qifd00" class="flower right">！边@是十五分鐘前測量組王飛和組員們的對話，接到任務(wù)后，甘肅建投隧道公司三公司組建了測量小組赴臨夏合政縣開展臨夏（四家咀）至和政（三岔溝）公路前期測繪工作。
項(xiàng)目地理位置圖
該項(xiàng)目地處青藏高原與黃土高原交匯地帶，主線路線長25.7KM
，是貫徹國家“三大戰(zhàn)略”推動甘肅省委“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶黃金段”建設(shè)的需要，將對促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展、鞏固地區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果、帶動沿線資源開發(fā)及經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮重要作用，是一條扶貧路、民族路、旅游路。車窗外小雨淅淅瀝瀝，疾馳的皮卡車內(nèi)
，五個年輕人心情激動而又忐忑。激動的是有了新任務(wù)，離開了新區(qū)奔向一個從未涉足的地方，新鮮感十足。忐忑的是面對這個緊急任務(wù)除了接到一份施工總說明外，鮮有其他資料。施工資料前期準(zhǔn)備如何、具體的工作內(nèi)容怎么開展、小組后勤保障是否到位，這些問題都悉數(shù)擺在大家面前。“打開地圖詳細(xì)看一下，公司將這次測繪工作交給我們，希望大家不要辜負(fù)公司的期望！”出發(fā)時，測繪組組長王飛把項(xiàng)目相關(guān)情況做了簡單說明，確定了初步測繪計(jì)劃和具體分工。皮卡車廂內(nèi)香煙煙霧四散開來，誰也不知道未來一周的實(shí)際情況會是怎樣，但大家目光堅(jiān)定，滿懷期望，像極了即將赴身沙場的戰(zhàn)士，透出“不破樓蘭終不還”的豪情。車前雨刷器來回滑動，似乎也在為組員們加油鼓勁！做完圖紙和控制點(diǎn)交接工作后
，第二天一大早測量組便冒雨奔赴測量現(xiàn)場。都說“一場秋雨一場寒”，但和政縣的陰雨天并沒有隨著秋冬來臨而降低頻次，山里山外氣溫判若兩地，隨之而來的雨夾雪天氣也成了“標(biāo)配”。車玻璃一會兒就結(jié)上了白霜，隊(duì)員們陸續(xù)套上沖鋒衣，拉緊拉鏈，搓手取暖。要克服雨天帶來的諸多不利因素隊(duì)員們都做好了心理準(zhǔn)備，可項(xiàng)目所在地地形地貌復(fù)雜程度卻超乎大家的預(yù)料
。遠(yuǎn)處高山森林一望無際、眼前灌木雜草叢生、腳下寬窄河道遍布，與蘭州新區(qū)溝壑縱橫的黃土崖地貌相比則又是另一番景象。“都說和政縣風(fēng)景勝似歐洲田園風(fēng)光，確實(shí)是見識了，可這么美的地方?jīng)]橋就不說了，咋連個像樣的能走車的路都沒有，又得趟河嘍！”司機(jī)牛亮鵬無奈地說道。
“想到要趟水作業(yè)我是極不情愿的
，但是看到組長脫下鞋子襪子扎進(jìn)水里調(diào)侃我們幾個沒男子氣概時，我真的‘強(qiáng)烈表示不服’，誰怕誰，我也下！”于是趙海濤便成了第一個被隊(duì)長王飛“拉下水的人”。“一開始大家都硬著頭皮下，后來寧愿繞遠(yuǎn)路踩石頭過河，但直接導(dǎo)致當(dāng)天任務(wù)量未完成。后來大家都沒什么顧忌了，趟水就當(dāng)’沖涼‘了！”提起一次次趟水測量的經(jīng)歷，海濤笑著說“我這一夏天都沒沖過這么多次’涼’?div id="jfovm50" class="index-wrap">?div id="jfovm50" class="index-wrap">！”“你們這年輕娃娃們還是身體好，火力旺，這么涼的水就敢一個勁趟著走！”附近的村民馬尕哈三帶領(lǐng)三四位村民幫忙搭獨(dú)木橋時告訴王飛：“盼了多少年也沒有盼來一條新柏油路，看到你們來我們就有了盼頭，路修好以后出去就方便多咯！”原來
，臨夏縣黃泥灣鄉(xiāng)、和政縣馬家堡鎮(zhèn)和羅家集鎮(zhèn)村民的出行主要依靠現(xiàn)有縣道、村道等低等級公路，鄉(xiāng)村公路平縱指標(biāo)低、技術(shù)等級低、通行能力差。隨著沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)有道路已不能滿足區(qū)域交通出行的需求。王飛告訴我們“聽說要修路，附近的村民們都會很熱情地給我們做向?qū)е嘎?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，告訴我們開車怎么走最方便、哪個地方路不通、哪個河面上車能輕易開過去，為我們的測繪工作節(jié)省了很多時間！”晚上九點(diǎn)半
，這是小組返回住所的最早時間。簡單休整后，大家在飯桌上匯報(bào)當(dāng)天工作量和目標(biāo)進(jìn)度，安排下一步工作，這樣邊吃飯邊開例會的場景，卻也屢見不鮮?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！坝袝r候一天下來飯都不想吃，回來就想著睡覺。哥幾個早上出門精神倍兒棒，晚上回來在車上就睡著了。”牛亮鵬把這些都看在眼里，他告訴我們“每天光花在路上的車程將近四個小時，天天都是早出晚歸。前兩天狀態(tài)都挺好，這幾天在車上手機(jī)也不玩了，上車倒頭就睡！”“測量大部分時間都在灌木叢里走
，誰能想到都這天了蚊子還這么毒 ！”隊(duì)員們不禁吐槽。灌木叢林靠近河道 ，蚊蟲自然就多 ，隊(duì)員們胳膊上，腳踝上除了被樹枝劃傷還要堤防被蚊蟲“親密接觸” 。張亞新說：“有的測量點(diǎn)必須要穿過灌木叢 ，有的需要爬到小山坡上，還有的得站在河道中間 ，反正我寧愿趟河里拿GPS也不愿意在樹林里面鉆 ，山林里這蚊子太可怕了！”回到項(xiàng)目部 ，張亞新才發(fā)現(xiàn)大腿上 、手背上都被樹枝劃傷，幾處傷口已經(jīng)結(jié)痂 ，但什么時候劃傷的自己卻渾然不知 。每天五公里的測量工作，看似在風(fēng)景如畫的環(huán)境里
，但對全體成員來說，壓力與挑戰(zhàn)并存，身心也極具煎熬。蘆玉璽告訴我們“要在一周內(nèi)完成近26公里測量工作，如果是在新區(qū)確實(shí)簡單，而現(xiàn)在大多數(shù)地方車輛無法到達(dá)，動不動就要爬上爬下，穿林趟河，大量的測繪儀器需要靠人力搬運(yùn)上山，效率勢必很低。但每標(biāo)好一個點(diǎn)、每前進(jìn)一公里、每放置好道路紅線的那一刻，對我們來說都是成就！”和政縣晝夜溫差將近10℃，晚上睡覺前組員們互相調(diào)侃“多喝熱水就不冷了
！”；碰上下雨天草地濕滑，栽跟頭是常有的事，組員們竟然打賭“誰先摔誰買煙！”；諸多林間小路泥濘不堪，一腳踩下帶起半尺泥，組員們稱之為“翹泥巴”！為了避免劃傷被咬，短袖換長袖，長袖套秋衣，他們稱之為“反傷刺甲”護(hù)體......就是這樣幾個能吃苦 、敢擔(dān)當(dāng) 、執(zhí)行力強(qiáng)的年輕小伙子，趕在時間節(jié)點(diǎn)提前完成了臨夏（四家咀）至和政（三岔溝）公路主線25.7KM的測量任務(wù) ，為項(xiàng)目后續(xù)工作開展提供了基礎(chǔ)。返程
，是這次測量任務(wù)的終點(diǎn) ，也是新的起點(diǎn)車?yán)镅h(huán)播放著夢然那首《少年》——我還是從前那個少年沒有一絲絲改變時間只不過是考驗(yàn)種在心中信念絲毫未減眼前這個少年還是最初那張臉面前再多艱險(xiǎn)不退卻say never never give up......
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“檢查下GPS，設(shè)備帶全
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項(xiàng)目地理位置圖
該項(xiàng)目地處青藏高原與黃土高原交匯地帶，主線路線長25.7KM
，是貫徹國家“三大戰(zhàn)略”推動甘肅省委“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶黃金段”建設(shè)的需要，將對促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展、鞏固地區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果、帶動沿線資源開發(fā)及經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮重要作用，是一條扶貧路、民族路、旅游路。
車窗外小雨淅淅瀝瀝，疾馳的皮卡車內(nèi)
，五個年輕人心情激動而又忐忑
。激動的是有了新任務(wù)，離開了新區(qū)奔向一個從未涉足的地方
，新鮮感十足
。忐忑的是面對這個緊急任務(wù)除了接到一份施工總說明外，鮮有其他資料
。施工資料前期準(zhǔn)備如何
、具體的工作內(nèi)容怎么開展、小組后勤保障是否到位，這些問題都悉數(shù)擺在大家面前。“打開地圖詳細(xì)看一下，公司將這次測繪工作交給我們，希望大家不要辜負(fù)公司的期望！”出發(fā)時，測繪組組長王飛把項(xiàng)目相關(guān)情況做了簡單說明，確定了初步測繪計(jì)劃和具體分工。皮卡車廂內(nèi)香煙煙霧四散開來，誰也不知道未來一周的實(shí)際情況會是怎樣，但大家目光堅(jiān)定，滿懷期望，像極了即將赴身沙場的戰(zhàn)士，透出“不破樓蘭終不還”的豪情。車前雨刷器來回滑動，似乎也在為組員們加油鼓勁！
做完圖紙和控制點(diǎn)交接工作后
，第二天一大早測量組便冒雨奔赴測量現(xiàn)場。都說“一場秋雨一場寒”，但和政縣的陰雨天并沒有隨著秋冬來臨而降低頻次，山里山外氣溫判若兩地，隨之而來的雨夾雪天氣也成了“標(biāo)配”。車玻璃一會兒就結(jié)上了白霜，隊(duì)員們陸續(xù)套上沖鋒衣，拉緊拉鏈，搓手取暖
。
要克服雨天帶來的諸多不利因素隊(duì)員們都做好了心理準(zhǔn)備，可項(xiàng)目所在地地形地貌復(fù)雜程度卻超乎大家的預(yù)料
。遠(yuǎn)處高山森林一望無際
、眼前灌木雜草叢生、腳下寬窄河道遍布
，與蘭州新區(qū)溝壑縱橫的黃土崖地貌相比則又是另一番景象
。“都說和政縣風(fēng)景勝似歐洲田園風(fēng)光
，確實(shí)是見識了
，可這么美的地方?jīng)]橋就不說了，咋連個像樣的能走車的路都沒有
，又得趟河嘍
！”司機(jī)牛亮鵬無奈地說道。
“想到要趟水作業(yè)我是極不情愿的
，但是看到組長脫下鞋子襪子扎進(jìn)水里調(diào)侃我們幾個沒男子氣概時
，我真的‘強(qiáng)烈表示不服’，誰怕誰
，我也下
！”于是趙海濤便成了第一個被隊(duì)長王飛“拉下水的人”
。“一開始大家都硬著頭皮下
，后來寧愿繞遠(yuǎn)路踩石頭過河
，但直接導(dǎo)致當(dāng)天任務(wù)量未完成。后來大家都沒什么顧忌了
，趟水就當(dāng)’沖涼‘了
！”提起一次次趟水測量的經(jīng)歷，海濤笑著說“我這一夏天都沒沖過這么多次’涼’?div id="jfovm50" class="index-wrap">?div id="jfovm50" class="index-wrap">！”“你們這年輕娃娃們還是身體好，火力旺，這么涼的水就敢一個勁趟著走！”附近的村民馬尕哈三帶領(lǐng)三四位村民幫忙搭獨(dú)木橋時告訴王飛：“盼了多少年也沒有盼來一條新柏油路，看到你們來我們就有了盼頭，路修好以后出去就方便多咯！”
原來
，臨夏縣黃泥灣鄉(xiāng)
、和政縣馬家堡鎮(zhèn)和羅家集鎮(zhèn)村民的出行主要依靠現(xiàn)有縣道、村道等低等級公路
，鄉(xiāng)村公路平縱指標(biāo)低
、技術(shù)等級低、通行能力差
。隨著沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
，現(xiàn)有道路已不能滿足區(qū)域交通出行的需求。王飛告訴我們“聽說要修路
，附近的村民們都會很熱情地給我們做向?qū)е嘎?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，告訴我們開車怎么走最方便、哪個地方路不通
、哪個河面上車能輕易開過去
，為我們的測繪工作節(jié)省了很多時間！”
晚上九點(diǎn)半
，這是小組返回住所的最早時間
。簡單休整后，大家在飯桌上匯報(bào)當(dāng)天工作量和目標(biāo)進(jìn)度
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，這樣邊吃飯邊開例會的場景，卻也屢見不鮮
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，回來就想著睡覺。哥幾個早上出門精神倍兒棒
，晚上回來在車上就睡著了
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，天天都是早出晚歸。前兩天狀態(tài)都挺好
，這幾天在車上手機(jī)也不玩了
，上車倒頭就睡！”
“測量大部分時間都在灌木叢里走
，誰能想到都這天了蚊子還這么毒
！”隊(duì)員們不禁吐槽。灌木叢林靠近河道
，蚊蟲自然就多
，隊(duì)員們胳膊上，腳踝上除了被樹枝劃傷還要堤防被蚊蟲“親密接觸”
。張亞新說：“有的測量點(diǎn)必須要穿過灌木叢
，有的需要爬到小山坡上，還有的得站在河道中間
，反正我寧愿趟河里拿GPS也不愿意在樹林里面鉆
，山林里這蚊子太可怕了！”回到項(xiàng)目部
，張亞新才發(fā)現(xiàn)大腿上
、手背上都被樹枝劃傷，幾處傷口已經(jīng)結(jié)痂
，但什么時候劃傷的自己卻渾然不知
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每天五公里的測量工作，看似在風(fēng)景如畫的環(huán)境里
，但對全體成員來說
，壓力與挑戰(zhàn)并存，身心也極具煎熬
。蘆玉璽告訴我們“要在一周內(nèi)完成近26公里測量工作
，如果是在新區(qū)確實(shí)簡單，而現(xiàn)在大多數(shù)地方車輛無法到達(dá)
，動不動就要爬上爬下
，穿林趟河，大量的測繪儀器需要靠人力搬運(yùn)上山
，效率勢必很低
。但每標(biāo)好一個點(diǎn)
、每前進(jìn)一公里、每放置好道路紅線的那一刻
，對我們來說都是成就
！”
和政縣晝夜溫差將近10℃，晚上睡覺前組員們互相調(diào)侃“多喝熱水就不冷了
！”
；碰上下雨天草地濕滑，栽跟頭是常有的事，組員們竟然打賭“誰先摔誰買煙！”；諸多林間小路泥濘不堪，一腳踩下帶起半尺泥，組員們稱之為“翹泥巴”！為了避免劃傷被咬，短袖換長袖，長袖套秋衣，他們稱之為“反傷刺甲”護(hù)體......就是這樣幾個能吃苦
、敢擔(dān)當(dāng)
、執(zhí)行力強(qiáng)的年輕小伙子，趕在時間節(jié)點(diǎn)提前完成了臨夏（四家咀）至和政（三岔溝）公路主線25.7KM的測量任務(wù)
，為項(xiàng)目后續(xù)工作開展提供了基礎(chǔ)。
返程
，是這次測量任務(wù)的終點(diǎn)
，也是新的起點(diǎn)
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